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导致SpaceX爆炸可能是泄漏的组件 编辑:www.gzyunna.com   时间:2019-07-17   点击:  栏目:资讯中心


在4月的测试期间,SpaceX胶囊的剧烈爆炸可能是一个泄漏的部件。
佛罗里达州卡纳维拉尔角的地面测试中没有人受伤,但失败是该企业将宇航员送往国际空间站的努力的挫折。
目前,美国在俄罗斯联盟号火箭上为宇航员购买座位。
美国宇航局计划将宇航员从国际空间站运送到埃隆马斯克的SpaceX和波音企业。
它是在商业船员计划下进行的。
SpaceX分析的初步结果表明,泄漏成分允许少量的四氧化二氮(NTO)(用作航天器发动机中的液体氧化剂)进入用于氦气的高压管。
4月20日,在卡纳维拉尔角空军基地,工程师正在进行一种称为静态消防车测试的测试,其中航天器固定在地面上,其发动机以全推力发射。在计划测试飞行中的紧急中止系统之前,SpaceX正在检查车辆的推进系统。
在发射逃生系统初始化期间,少量NTO通过氦气止回阀(一个允许气体在一个方向上流动)的高速驱动 - 在发射逃逸系统的初始化期间,该氦气止回阀设计用于使船员免于爆炸火箭失败。这导致阀内结构失效。
该企业在一份声明中表示:“钛合金部件在高压NTO环境中的失效足以导致止回阀点火并导致爆炸。”
它补充说:“钛和NTO在高压下的反应是不可预期的。”
由于爆炸,SpaceX已采取多项措施,包括使用称为爆破盘而非止回阀的组件。爆破片完全密封,直到高压打开。该企业认为这可以防止任何液体推进剂进入气体增压系统。
美国宇航局局长Jim Bridenstine 在7月12日接受C-SPAN电视网采访时说:“这是一个测试。这就是大家测试的原因。最终,大家发现出了什么问题,大家进行调整,然后继续前进。这就是美国宇航局一直以来所做的,这就是大家希望大家的商业船员合作伙伴所做的事情。他们正在这样做。“
SpaceX因爆炸后缺乏开放性而受到批评。Jim Bridenstine表示,如果类似的事情再次发生,现在有一个新的程序。
“在几个小时内,大家将进行资讯发布会,并尽快向公众提供尽可能多的信息,”他说明说。
由于测试失败,该企业不得不重新安排其航天器任务,以便保持其商业机组计划航班的轨道。最初分配给SpaceX的ISS演示任务(称为Demo-2)的Crew Dragon将实行该企业的飞行中止测试。
最初分配给第一个作战任务(称为Crew-1)的航天器将在Demo-2上发射。
Demo-2将把美国宇航局的宇航员Doug Hurley和Bob Behnken带到国际空间站进行第一次载人试飞。这标志着自2011年7月航天飞机最后一次飞行以来,美国宇航员首次从美国土地上升空。
计划是在今年年底启动任务。但官员目前不会承诺是否可以实现这一目标。
Jim Bridenstine告诉C-SPAN:“我不想评论大家是否会在今年完成这一航班,”他补充说:“大家需要尽快完成。”
预计随后是波音企业的太空船CST-100 Starliner的首次载人飞行。宇航员Michael Fincke,Christopher Ferguson和Nicole Aunapu Mann将参加Starliner的第一次测试。
 
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